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    電子皮帶秤雙通道測量結構

    發布時間:2019-03-13  來源:  作者: 查看:

    隨著工業計量技術的發展,電子皮帶秤作為作為皮帶輸送機輸送物料的計量設備,已經廣泛應用。但是其計量精度一直受制于輸送機各種動態變化的因素的影響,在實際使用中,主要是皮帶張力對皮帶秤使用精度的影響較大。目前大多采用的定期對電子皮帶秤在空帶運行中進行模擬載荷砝碼、鏈碼等標定的方式,或采用耗資耗時巨大的實物標定方式,不論哪一種標定方式,都無法消除皮帶張力變化對皮帶秤計量精度的影響,影響了皮帶秤計量數據的可靠性。

    現有的雙通道標定技術需要已知兩個物理量:一個是連同疊加在物料上的標準砝碼的瞬時流量,一個是物料本身的瞬時流量。這兩個量的差值就是標準砝碼的實際流量,標準砝碼的實際流量和砝碼的標準流量相比較,去修正流量增益系數。

    本文介紹的電子皮帶秤雙通道測量結構,可以在已有的全懸浮秤架上改進,方便在線帶負荷疊加砝碼,實現對電子皮帶秤的雙通道輸出功能,在皮帶秤負荷運行中對檢測通道施加標準砝碼進行標定,同時和被檢測通道數據進行比較,從而修正皮帶秤儀表的流量修正系數,標定結果間接消除了皮帶張力變化影響,達到了在線負荷標定的目的,提高了皮帶秤的使用精度,同時大大提高了皮帶秤的長期穩定性。其成本更低,占用空間小,調試和維護更方便。

    該結構包括有:檢測通道和被檢測通道,檢測通道有兩個臥式傳感器組成,設置于全懸浮秤架固定梁中,水平方向安裝;所述被檢測通道由s拉式型傳感器組成,設置于全懸浮秤架另一根固定梁中,檢測通道和被檢測通道分別相互以對方的稱重傳感器中心線處為支撐點構成各自的秤架,實際是秤架只有一個,只是受力點不同而形成兩個獨立的通道,實現了全懸浮式皮帶秤的雙通道結構。

    11.png

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    圖1-4為本實用新型結構圖。

    圖中,1.機架、2.橫梁(1),3.標準砝碼、4.橫梁(2)、5.秤架(3)、6.砝碼提升裝置、7.全懸浮秤架、8.稱重傳感器(1)、9.活動關節、10.稱重傳感器受力桿、11.稱重傳感器(2)。

    以下對具體實施例作進一步詳細說明。

    如圖1-4所示:一種雙通道電子皮帶秤的結構,包括有檢測通道和被檢測通道,所述檢測通道有兩個臥式傳感器組成,設置于全懸浮秤架固定橫梁1中,水平方向安裝;所述被檢測通道由S拉式型傳感器組成,設置于全懸浮秤架另一根固定橫梁2中,檢測通道和被檢測通道分別相互以對方的稱重傳感器1或稱重傳感器2中心線處為支撐點構成各自的秤架,實際是秤架只有一個,只是受力點不同而形成兩個獨立的秤架,實現了全懸浮式皮帶秤的雙通道結構。

    秤架3的作用是為了6砝碼提升裝置施加力后,砝碼的重量只通過橫梁(1)的稱重傳感器(1)傳送給檢測通道,而對被檢測通道的稱重傳感器(2)無影響。

    砝碼提升裝置的施力點在整個全懸浮秤架的中心,通過如圖1-4所示結構可以看出,秤架3、檢測通道的秤架、被檢測通道的秤架的杠桿比均為1。

    目前可以應用的稱重傳感器為:檢測通道傳感器為波紋管傳感器或剪切梁傳感器,被檢測傳感器為S型傳感器;本雙通道結構可以設計應用在現有的全懸浮型式的皮帶秤秤架上,從而實現雙通道計量,實現在線負荷標定,消除皮帶張力效應的影響。

    電子皮帶秤雙通道結構的標定原理:

    雙通道電子皮帶秤是動態負荷狀態下在檢測通道上施加一定重量的標準砝碼,利用雙通道測量數據的一致性和標準砝碼累計的可預知性,通過相關計算可得到在皮帶秤負荷運行狀態下的砝碼累計值相對于空帶標定狀態下砝碼累計值的變化量,繼而得到皮帶秤儀表的修正流量K值,新K值就消除了標定時間段內皮帶張力對皮帶秤標定精度的影響,從而提高了皮帶秤的使用精度,增強了皮帶秤的長期穩定性。

    參數定義:

    (1)流量修正系數為K:

    空帶標定后儀表檢測通道為K1,被檢測通道為K2;

    (2)重量參數G:

    皮帶秤負荷運行時在檢測傳感器受力螺栓上施加一定數量的標準砝碼G1,皮帶秤負荷運行的物料重量為G2;

    (3)累計值T:

    在某個皮帶整數圈時間范圍內的累計量:檢測通道的累計量由G1+G2產生所累計,記為Tl;被檢測通道由G2所累計,記為T2;

    施加在檢測通道上的標準砝碼的理論累計值為T,

    則:01.png

    皮帶秤有效稱量段L,皮帶周長l,運行圈數n

    標定結論:施加在檢測通道上的標準砝碼的實際累計相對誤差為δ:

    02.png

    修正K值公式:K'=Κ(1-δ)

    在皮帶秤負荷運行狀態下得出的K',在本次標定中消除了皮帶張力效應帶來的影響,提高了使用精度的可靠性。

    發明人:李永瑞李浩

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